Volkswagen eliminará modelos de motores a combustión para 2030. El fabricante alemán de automóviles Volkswagen reveló que, hacia 2030, eliminará varios de sus modelos con motor de combustión interna.
Volkswagen modelos 2030
La compañía Volkswagen declaró que venderá menos automóviles en general para concentrarse en desarrollar automóviles premium más rentables. El gigante automotriz con sede en Wolfsburg también reveló que durante los próximos ocho años, planea reducir su línea de automóviles de gasolina y diésel en Europa en un 60%, que ahora incluye al menos 100 modelos en numerosas marcas.
VW se enfocará en modelos premium con altos márgenes en los mercados internacionales
Volkswagen Polo de séptima generación
Arno Antlitz, director financiero y miembro de la junta de administración de Volkswagen AG, en una entrevista reciente con Financial Times, dijo: «El objetivo clave no es el crecimiento. Estamos [más enfocados] en la calidad y los márgenes, en lugar del volumen y la participación de mercado». Este nuevo enfoque del fabricante de automóviles alemán refleja los cambios fundamentales en la industria automotriz, que ha pasado décadas tratando de aumentar las ganancias vendiendo más automóviles cada año, incluso si hacerlo requería descuentos significativos.
Mercados
Martin Winterkorn, el ex director ejecutivo de Volkswagen que renunció a raíz de la crisis de las emisiones de diésel, se había fijado el objetivo de vencer a Toyota y GM por el título de «volumen número uno» para 2018. Sin embargo, en su búsqueda por la dominación global, Wolfsburg La compañía con sede en Washington mantuvo una presencia sustancial en los mercados no rentables de América del Norte y América del Sur, inundando el área con nuevos modelos mientras sufría pérdidas significativas.
Más tarde, debido a una grave escasez de chips causada por la pandemia de coronavirus, varios fabricantes de automóviles, incluido VW, se vieron obligados a reducir la producción el año pasado. Como resultado, los fabricantes de automóviles de lujo como Mercedes y BMW pudieron aumentar sus precios y obtener ganancias récord en 2021, mientras vendían una cantidad considerablemente menor de automóviles.
Mientras tanto, un enfoque similar impulsó a VW a la cima de la tabla de ganancias en el índice Dax de Alemania, con el fabricante de automóviles generando ganancias antes de impuestos de más de 20 mil millones de euros. La empresa dio prioridad a los automóviles de mayor precio fabricados por sus marcas Audi y Porsche, que proporcionan la mayoría de los ingresos de la empresa.
En otras noticias relacionadas con Volkswagen, el fabricante de automóviles alemán anunció recientemente que su hatchback de larga duración, el Polo, ya no estará a la venta en el mercado indio.
