Qingdao, primer puerto inteligente 5G impulsado por hidrógeno. El puerto en China de Qingdao se convierte en el primero del mundo siendo inteligente 5G alimentado por hidrógeno.
Qingdao puerto inteligente 5G hidrógeno
Durante la Cumbre de Multinacionales de Qingdao de 2022 se invitó a los periodistas a recorrer la terminal de contenedores automatizada del Shandong Port Group en el puerto de Qingdao. Allí se aprendió sobre su tecnología inteligente y ecológica, una operación y sistema inteligente de entrega de contenedores aéreos.
A medida que el volumen de tráfico continúa aumentando, las limitaciones de la capacidad de carga del puerto se han convertido en un cuello de botella que limita un mayor desarrollo. Rápidamente se hizo evidente que implementar un sistema de transporte 3D inteligente, ecológico y bajo en carbono es el camino hacia el futuro.
El experto sénior de Shandong Port Group, Zhang Liangang, y el gerente general de Qingdao New Qianwan Container Terminal, Li Yongcui, se turnaron para explicar que el puerto de Qingdao es ahora una de las terminales de contenedores automatizadas líderes en el mundo, equipada con tecnologías de punta, un alto grado de automatización y alta eficiencia de carga y descarga.
Terminal automotizada
También es la primera terminal de contenedores totalmente automatizada en Asia. El puerto ha alcanzado una productividad de 36,2 contenedores por barco por hora en promedio, alcanzando un pico de 52,76 contenedores por hora, una eficiencia de producción un 50% superior a otros puertos con terminales automatizadas similares. Como una de las terminales automatizadas más grandes del mundo, el puerto de Qingdao puede albergar buques portacontenedores de 24 000 TEU con un rendimiento anual de 5,2 millones de TEU.
El 30 de junio de 2021, se puso en funcionamiento en la terminal automatizada el primer sistema inteligente de entrega de contenedores aéreos del mundo (en fase piloto). El sistema fue desarrollado conjuntamente por un equipo de ingenieros del puerto de Qingdao que trabajaban con Zhang y el equipo de I+D de CRRC Yangtze.
El objetivo es integrar las principales tecnologías de transporte de suspensión en las operaciones del puerto para resolver la «última milla» más difícil. a fin de maximizar las eficiencias a la hora de entregar contenedores entre la terminal, los barcos, las estaciones de transferencia y los patios de almacenamiento, y cumplir con los requisitos de bajo costo, ciclos cortos de carga/descarga, mayor eficiencia, automatización completa, mayor seguridad y cero emisiones.
Centro ecológico
Con el compromiso de ser un centro ecológico y bajo en carbono, el puerto de Qingdao, la primera terminal ecológica inteligente «hidrógeno + 5G» del mundo, ha sido pionera en la tecnología y el sistema de grúas impulsadas por hidrógeno al desarrollar una solución impulsada por energía de hidrógeno para el abastecimiento de combustible de los equipos necesarios para el funcionamiento de un gran puerto. El sistema reduce las emisiones de carbono en unos 3,5 kg y las emisiones de dióxido de azufre en 0,11 kg por TEU. Calculado sobre la base de una capacidad anual de 3 millones de TEU, se estima que se reducirán anualmente 21.000 toneladas de dióxido de carbono y 640 toneladas de dióxido de azufre.
