Perú, proyección mundial con Puerto Chancay

Perú, proyección mundial con Puerto Chancay. El mega Puerto Chancay en Perú tendrá una proyección de comercio global como puente entre China y el continente sudamericano.

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Desde 2018 Perú tiene a China como mayor socio comercial, lo que explica la construcción del Puerto Chancay de gran escala, a 75 kilómetros al norte de Lima.

La proyección de Chancay pretende conectar mucho mejor Asia con Perú y América del Sur. Una oportunidad económica según el gobierno y las autoridades locales. Pero in situ se alzan voces para criticar el proyecto, que ya está muy avanzado.

Los trabajos están supervisados ​​por Gonzalo Ríos, director general adjunto de la empresa estatal china Cosco Shipping.

“Este muelle tendrá capacidad para dos buques de carga triple E, cada uno de los cuales podrá transportar 18.000 contenedores a plena carga”, explica Gonzalo Ríos. En total, están previstas 15 plataformas.

Allí se automatizará la carga y descarga de contenedores. «Esto aumenta la seguridad al minimizar la intervención humana», continúa el director del sitio.

Al lado del muelle, un edificio nuevo, rematado con una pancarta roja. En chino se lee “ felicitaciones ” por el progreso de la obra. De hecho, la empresa Cosco Shipping es accionista mayoritaria del puerto con un 60%… El resto pertenece a una empresa minera peruana.

Perú puertos

Objetivo de esta construcción: ahorrar diez días de viaje, conectando directamente Sudamérica con Asia. “ Esto se aplica al Perú, pero también a otros países de la costa latinoamericana. También para una parte importante de Brasil, que está mejor conectada con el Pacífico que con el Atlántico. »

Costo total: 3 mil 500 mil dólares. Porque además de los muelles, era necesario construir una zona de embarque en las alturas de la ciudad, conectada al puerto por un túnel. Sin mencionar, un parque industrial y un proyecto de zona franca.

Una promesa de empleo para los más de 63.000 habitantes de la región.

“El puerto tiene una capacidad inicial de alrededor de 1 millón de contenedores anuales, lo que generará cadenas de valor. Por ejemplo, en relación con el sector agrícola. Pero también permitirá la importación de productos preensamblados, que podrán ser ensamblados y distribuidos en el Perú ”.

Preocupación de pescadores

A unos cientos de metros, detrás del cerro, Juan Céspedes estaciona su lancha. Lleva dieciséis años pescando aquí.

“Con el espigón que acaban de construir estamos perdiendo el tiempo; tenemos que dar un rodeo para ir a pescar… ¡y además necesitamos más combustible! Pero las grandes empresas no entienden esto, dieron dinero a unos cuantos pescadores como si fuera suficiente. ¡Pero no funciona así!».

A los pescadores también les preocupa tener que encontrar su lugar junto a futuros buques de carga.

Más adelante, bajo su paraguas, Livia, una residente, aprueba este megapuerto. “ Me parece bien, van a haber más residentes, más gente que nos viene a visitar a Chancay. Y también puede mejorar la economía ”, nos dice.

Puerto Chancay impacto

Pero desde el inicio de las obras en 2018, los vecinos se han quejado: polvo, explosiones periódicas, paredes agrietadas en las casas… temor, también, por el impacto medioambiental del proyecto.

Vladimir Cantoral forma parte del colectivo de defensa de Chancay. “¿Cuánto mejorará nuestro índice de desarrollo humano? ¿Y en cuánto aumentará nuestro ingreso per cápita en Chancay? Dime. Por el momento, ni el Estado ni la empresa han respondido a estas cuestiones económicas que deben ser resueltas».

Según él, el municipio no está preparado para un proyecto de este tipo. Falta de inversión pública y planificación seria.

El ayuntamiento está trabajando en el asunto. “ Es cierto que el tiempo avanza y vamos a tener que aprender a vivir con lo nuevo ”, asegura Giuliana Carrizales Castillo, vicealcaldesa. Preparar personas, con el apoyo del Ministerio de Vivienda y la Policía Nacional. ¿Cómo recibiremos a la gente que vendrá con los barcos? ¡Es toda una preparación! »

Se espera que el puerto sea inaugurado dentro de siete meses en presencia del presidente chino, Xi Jinping. Un lanzamiento seguido de cerca por Estados Unidos y Europa, preocupados por la creciente influencia de China en América del Sur.

Sobre todo porque otra empresa china, Jinzhao, espera iniciar en 2026 la construcción de un puerto en el sur de Perú (región de Ica), vinculado a proyectos mineros.

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