Perú, críticas en Alemania por financiamiento de bici sendas
Perú, críticas en Alemania por financiamiento de bici sendas. Los rumores persisten en Alemania, ya que muchos se preguntan si el gobierno federal está gastando millones de euros en autobuses y bici sendas en Perú.
Perú financiamiento bici sendas
El gobierno federal de Alemania está gastando cientos de millones de euros en autobuses y carriles bici sendas en Perú ¿Pero es eso realmente cierto?
“En lugar de aliviar la carga de sus propios ciudadanos, el gobierno federal prefiere donar el dinero al extranjero”, algo así se repite una y otra vez en algunas columnas de comentarios en las redes sociales.
Desde el agujero en la planificación presupuestaria de 2024, ha sido necesario ahorrar.
En todas partes se dijo, tanto en Internet como en la oposición, que el gobierno federal había gastado 315 millones de euros en carriles bici y autobuses en Perú. ¿Pero es eso realmente cierto? ¿Y tal vez la propia Unión no aprobó los fondos?
El secretario general del CSU, Martin Huber, expresó su descontento en la plataforma X (antes Twitter). Alemania financia, entre otras cosas, el transporte público en América Latina y los carriles bici sendas en Perú.
Y continúa: «El semáforo distribuye dinero por todo el mundo, pero ¿se supone que no hay dinero para nuestros trabajadores agricultores? ¡No funciona así! Hay que reducir completamente las cargas del semáforo».
Lima
La ayuda al desarrollo en Perú generó discusiones en repetidas ocasiones. Como escribe n-tv, siempre se dijo que el gobierno federal transferiría a Lima 315 millones de euros para autobuses y carriles bici.
Es mucho más probable que sean 44 millones de euros. La actual Ministra Federal de Desarrollo, Svenja Schulze (SPD), defendió en una entrevista con n-tv el gasto en ayuda al desarrollo, porque este tipo de cooperación es importante para mantener las asociaciones. Especialmente para Alemania, que es pobre en materias primas.
Millones euros
¿Pero de dónde viene el rumor de los 315 millones de euros? Como informa Focus, el diputado de AfD, Michael Espendiller, redujo la cifra por primera vez en una reunión del comité de presupuesto el 21 de noviembre de 2023. Luego asumió la diputada Joana Cotar.
El Ministerio Federal de Cooperación Económica y Desarrollo (BMZ) respondió a una pregunta del Tagesschau: «El BMZ no puede comprender cómo se ha llegado a la cifra de 315 millones de euros. En nuestra opinión, no es correcta».
Sin embargo, es cierto que Alemania envía dinero al Perú para proyectos de desarrollo. Sin embargo, la mayoría de estos son préstamos que deben reembolsarse. Con los proyectos en curso y los préstamos prometidos, el BMZ recaudará alrededor de 199 millones de euros para un sistema de autobuses y carriles bici en Perú, continúa el Tagesschau:
Subvenciones
En 2020, Perú recibió una subvención de 20 millones de euros para construir una red de carriles bici en la capital Lima. Esto fue aprobado en su momento bajo la Gran Coalición y, por tanto, bajo el entonces Ministro Federal de Cooperación Económica y Desarrollo, Gerd Müller (CSU). Según el BMZ, se han comprometido otros 24 millones para carriles bici en Perú hasta 2024.
En 2015 se concedieron a Perú un préstamo de unos 55 millones de euros para la construcción de un sistema de autobuses respetuoso con el medio ambiente. Como anunció el ministerio al Tagesschau, en 2022 se concederá otro préstamo de 100 millones de euros para este fin.
En aquel momento, Gerd Müller (CSU) era también ministro federal de Desarrollo.
