Perú, China abre primera ruta directa desde Guangzhou
Perú, China abre primera ruta directa desde Guangzhou. Terminal de la Fase II del Puerto de Nansha en Guangzhou en China lanzó primera ruta marítima directa al Perú.
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Un barco de transporte atracó en la Terminal de la Fase II del Puerto de Nansha en Guangzhou, capital de la provincia de Guangdong, marcando el lanzamiento de la primera ruta directa marítima al Perú.
Luego de cargar 400 contenedores con productos electrónicos, electrodomésticos y otros productos fabricados en el Área de la Gran Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao, el buque iniciará su viaje con destino a Puerto Chancay, en Sudamérica.
La ruta WSA3, operada con 11 buques con capacidad para contenedores de 10.062 TEU, conectará el puerto Nansha de Guangzhou con puertos clave en América Latina, incluido el puerto de Chancay en Perú, el puerto de Manzanillo en México y el puerto de San Antonio en Chile.
«La apertura de la ruta ayudará a impulsar la modernización integral del canal logístico entre la Gran Área de la Bahía y la costa occidental de América Latina, fortaleciendo aún más el canal dorado para los intercambios económicos y comerciales entre China y América Latina», afirmó Sun Bangcheng, subdirector general de Guangzhou Port Company Limited.
Perú comercio
China se ha convertido en el segundo socio comercial más importante de América Latina, tras la firma del primer acuerdo de libre comercio entre China y países latinoamericanos hace 20 años.
El volumen comercial entre China y América Latina ha crecido de alrededor de 12.000 millones de dólares en 2000 a aproximadamente 500.000 millones de dólares en 2024, según datos de Aduanas.
La nueva ruta que conecta directamente el puerto de Chancay en Perú, operada por COSCO Shipping Ports Limited, es un importante proyecto bajo la construcción conjunta de la Iniciativa de la Franja y la Ruta entre China y Perú.
Como el primer puerto inteligente y verde de América del Sur, la operación del Puerto de Chancay es vista como un modelo de cooperación en infraestructura entre China y América Latina, ayudando a acortar el tiempo de transporte marítimo entre Perú y China a 23 días, ahorrando más del 20 por ciento en costos logísticos.
«Esta ruta no solo proporciona una vía rápida para que productos ‘Hechos en China’, como electrodomésticos, productos electrónicos, muebles y juguetes de la Gran Área de la Bahía, ingresen al mercado latinoamericano, sino que también permite el ingreso al mercado chino de frutas tropicales de alta calidad, mariscos de la costa del Pacífico, vinos andinos, así como productos básicos como pulpa, harina de pescado y minerales», afirmó Sun.
Ubicado en el área portuaria de Nansha, el Proyecto de Cadena de Frío Internacional de Nansha ha construido tres instalaciones de almacenamiento frigorífico de varios pisos, que ofrecen una capacidad total de almacenamiento de 227.000 toneladas métricas, según la compañía portuaria.
Con capacidad para inspeccionar 162 contenedores refrigerados simultáneamente, las instalaciones garantizan que los servicios de cadena de frío sin interrupciones para productos con temperatura controlada nunca se interrumpan, desde la inspección hasta el almacenamiento.
Conocido como «el refrigerador más grande de Asia», el proyecto ha apoyado la ruta exprés de cerezas chilenas en el puerto de Nansha desde 2019. Las exportaciones de cerezas de Chile aumentaron un 51,4 por ciento interanual en 2024, y China se mantuvo como el principal mercado de exportación de cerezas del país sudamericano.
«Con la operación de la nueva ruta de envío y otro apoyo logístico, se espera que más carga refrigerada como carne de res, cordero, camarón blanco, salmón, calamares, uvas, aguacates, ciruelas pasas y ciruelas lleguen de manera eficiente a los consumidores chinos a través del puerto de Nansha», dijo Sun.
