Perú, ardua labor de agencia ProInversión. Agencia de promoción de inversiones de Perú ProInversión emerge como una de las instituciones más eficientes y confiables del país.
Perú agencia ProInversión
La agencia de promoción de inversiones de Perú, ProInversión, está emergiendo como una de las instituciones más eficientes y confiables del país, aparentemente no afectada por la inestabilidad política general.
Entre enero y agosto, otorgó APP por US$6.080 millones, en comparación con US$2.330 millones en 2023 y US$710 millones entre 2019 y 2022. En 2014, otorgó un récord de US$6.300 millones, y la línea 2 del metro de Lima, de US$5.350 millones, representó la mayor parte.
ProInversión espera adjudicar otros US$2.000 millones este año, con proyectos que implican un mayor gasto de capital que antes y de mayor interés para los inversionistas, quienes han estado participando más activamente en las reuniones y eventos de la agencia.
Además, muchos de los proyectos que se ofrecerán son bien conocidos por los inversionistas, lo que genera optimismo de que pueden avanzar con mayor facilidad debido a los procesos simplificados y ágiles y la confianza en la capacidad de ProInversión para lanzar licitaciones de proyectos superiores a los US$1.000 millones.
De los 12 proyectos que se adjudicaron en lo que va del año, se destacan el Anillo Vial Periférico de US$3.800 millones, el terminal portuario de Marcona de US$405 millones y la modernización de la línea férrea Huancayo-Huancavelica de US$565 millones, todos ellos con grandes retrasos.
Perú licitaciones
La licitación del Anillo Vial se lanzó luego de estar en cartera durante 12 años. Se trata de la segunda licitación más grande que ha lanzado ProInversión, después de la línea 2 del metro de Lima.
Pero la licitación estuvo en riesgo en septiembre de 2023, cuando el Ministerio de Transportes y Comunicaciones dijo que quería desarrollar el proyecto bajo un contrato de gobierno a gobierno.
La modernización ferroviaria cubre una ruta de 129 kilómetros en la sierra central y fue adjudicada después de 17 años, siendo el proyecto que ha permanecido en cartera por más tiempo sin avanzar. El consorcio argentino-ecuatoriano Ferroviaria del Centro, integrado por Hidalgo e Hidalgo y Benito Roggio, ganó el contrato.
En marzo se lanzó una licitación para el puerto de Marcona, aunque la iniciativa se propuso por primera vez en 2017. La ganó Terminal Portuario Jinzhao Perú, que será responsable del diseño, financiamiento, construcción, operación y mantenimiento.
ProInversión también adjudicará o declarará de interés público varias plantas de tratamiento de aguas residuales, como una en Puerto Maldonado.
La agencia pretende adjudicar 23 proyectos en total este año. Los más importantes son el tramo 4 de la Longitudinal de la Sierra de US$1.180 millones, el parque industrial de Ancón de US$762 millones, los grupos de transmisión 3 y 4 de US$171 millones, el contrato de operación y mantenimiento del hospital de Villa el Salvador de US$154 millones y la planta de tratamiento de aguas residuales de Maldonado de US$98 millones.
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