Perú, advierten por buques de guerra de China

Perú, advierten por buques de guerra de China. Es posible la presencia en Perú de buques de guerra de China utilizando el nuevo gran puerto de Chancay, según advierte general estadounidense.

Es posible la presencia en Perú de buques de guerra de China utilizando el nuevo gran puerto de Chancay, según advierte general estadounidense.

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Los buques de guerra de China podrían utilizar el nuevo gran puerto de Perú, advierte un general estadounidense. Jefe del Comando Sur de EE. UU. se muestra alerta sobre el «manual» de Beijing para grandes proyectos de infraestructura en el extranjero

Un megapuerto construido por China en Perú podría ser utilizado por la marina de Beijing, dijo un alto general estadounidense, destacando los riesgos de seguridad para Estados Unidos de los proyectos de la “Franja y la Ruta” en América Latina.

Se espera que el presidente chino Xi Jinping inaugure el puerto de Chancay de 1.300 millones de dólares en la costa del Pacífico cuando visite Perú para una cumbre a mediados de noviembre, en medio de crecientes preocupaciones entre los funcionarios de seguridad estadounidenses de que el tamaño, la profundidad y la ubicación estratégica de la instalación la hacen adecuada para albergar buques de guerra chinos.

La naviera china Cosco Shipping, que ha estado construyendo el puerto con un socio menor local, será el único operador cuando se inaugure después de que Perú retirara una demanda que cuestionaba su condición exclusiva.

“Podría usarse como una instalación de doble uso, es un puerto de aguas profundas”, dijo la general Laura Richardson, jefa saliente del Comando Sur de Estados Unidos, que cubre América Latina y el Caribe. “[La Armada] podría utilizarlo, absolutamente… es una estrategia que hemos visto en otros lugares, no solo en América Latina”.

Veintidós países de América Latina y el Caribe se han adherido a la Iniciativa del Cinturón y la Ruta de Beijing, el proyecto distintivo de Xi para construir infraestructura en el extranjero, mientras China expande su presencia en una región que alguna vez fue etiquetada como el “patio trasero” de los EE. UU.

Perú socio China

China es ahora el mayor socio comercial de América del Sur y un importante inversor en proyectos críticos de minerales, transporte y energía.

“Si observas a todos los países que tienen estos proyectos, resulta que están cerca de todos estos lugares estratégicos… o líneas marítimas de comunicación para el comercio global”, dijo Richardson al Financial Times. “Hay que preguntarse: ‘¿por qué toda esta inversión en este tipo de cosas?’”

Richardson, una general de cuatro estrellas que voló helicópteros Black Hawk y sirvió en Afganistán, ha advertido con frecuencia sobre las amenazas de seguridad chinas y rusas en la región durante su período de tres años en el Comando Sur con sede en Miami, que termina el 7 de noviembre.

En abril, Richardson visitó Ushuaia, la ciudad más austral de Argentina, donde China había propuesto construir un puerto para abastecer a la Antártida. Después de lo que los medios argentinos informaron como un fuerte cabildeo de Washington, Buenos Aires optó en cambio por una instalación dirigida por Estados Unidos y también congeló los planes chinos para un puerto de usos múltiples a 200 km de la costa en Río Grande.

Richardson dijo que había estado “absolutamente preocupada” por la propuesta china en Ushuaia debido a su ubicación estratégica cerca del Estrecho de Magallanes y el Pasaje de Drake.

Pekín insiste en que el compromiso con el beneficio mutuo es una piedra angular de sus proyectos en el extranjero, un enfoque que contrasta con lo que llama la búsqueda de hegemonía y ventaja geopolítica de Washington en América Latina. El Ministerio de Asuntos Exteriores de China no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.

Chinos en Perú

La general dijo que seguía preocupada por la actividad china y rusa en Cuba, que ha incluido la construcción de estaciones de espionaje para espiar a los EE. UU. y los buques de guerra rusos que visitan La Habana. «Está en la zona roja de nuestra patria… Tenemos mucha actividad nefasta y maligna y no tenemos lugar para ella en el Caribe y América Latina».

También ha tratado de alertar a los gobiernos latinoamericanos sobre los riesgos de seguridad de adoptar la infraestructura 5G de empresas chinas como Huawei, que podría abrir «puertas traseras» a los datos confidenciales de los países y facilitar la piratería o el robo de secretos militares o comerciales.

Huawei ha dicho que no hay «evidencia comprensible o escenarios plausibles» en los que su tecnología represente un riesgo de seguridad.

“Autoritarismo digital: eso es exactamente lo que está haciendo China”, dijo. “Tienen un gobierno comunista que vende estas soluciones 5G.

“No respetan los derechos de su propio pueblo y de alguna manera pensamos que lo harán por [nosotros]”.

La general acusó a Pekín de “poner en riesgo a los países” de la región cuando estaban desesperados por tecnología, puertos de aguas profundas o inversiones energéticas. “Así es como se meten con los países”, dijo.

En agosto de 2022, India y Estados Unidos protestaron cuando el Yuan Wang 5, un buque de guerra chino con antenas utilizadas para rastreo y vigilancia, atracó en el puerto de Hambantota, en Sri Lanka. El puerto financiado por Pekín fue tomado por una empresa china después de que Colombo incumpliera los pagos de la deuda.

China niega que el Yuan Wang 5 sea un barco espía, pero acordó que no realizaría investigaciones mientras estuviera en Hambantota.

Richardson dijo que Estados Unidos y sus aliados debían contrarrestar la creciente influencia de Pekín ofreciendo a los gobiernos latinoamericanos alternativas comercialmente atractivas. Dijo que en América Latina se necesitaba una asistencia económica a gran escala, similar al Plan Marshall de Estados Unidos de 1948, que proporcionó dinero para reconstruir la Europa de posguerra.

“Los [chinos] vienen con grandes bolsas de dinero y la BRI y parece que están salvando el día porque los países no tienen otra opción”, dijo.

“La competencia estratégica es importante. La democracia está bajo ataque y tenemos que invertir y competir en proyectos de infraestructura críticos para democracias con ideas afines”.

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