Industria de la aviación, más quiebras en 2019 como nunca antes. Con 23 quiebras de aerolíneas durante el año, la situación es crítica tal como lo calculó el portal “Travel Reporter”.

Industria aviación

Las olas más grandes dejaron en bancarrota a la compañía de viajes británica Thomas Cook. La aerolínea británica con el mismo nombre también pereció con el operador turístico. Después de todo, la subsidiaria de la aerolínea alemana Condor sobrevivió, gracias a un préstamo puente del Estado.

2019 también fue el último año de operación para una aerolínea con conexión suiza. Adria Airways voló a 24 destinos en Europa. En septiembre, llegó el final definitivo. Desde entonces, los pasajeros entre Ticino y Zúrich han tenido que cambiar al tren.

Germania se declaró en quiebra en febrero de 2019. Los aviones se quedaron en el suelo. La sucursal suiza sobrevivió a la crisis, consiguió nuevos propietarios y cambió su nombre en el verano.

Wow Air se fue a la quiebra en marzo. La aerolínea de bajo costo ofreció vuelos a Islandia durante ocho años y desde allí a América del Norte.

Wow Air no es el único responsable de este desarrollo, los problemas de Boeing también contribuyeron a esto. La aerolínea de Islandia puede llegar a ser un fénix, ya que ha anunciado un regreso, pero como una aerolínea de carga.

Se dice que el Flybmi británico se encontró con demasiadas dificultades debido a los temores del Brexit. La aerolínea regional estadounidense California Pacific cesó las operaciones a mediados de enero, tres meses después del primer vuelo.

Aigle Azur y XL Airways no sobrevivieron en Francia en 2019, Jet Airways en India y Air Philip en Corea del Sur. Al Naser Wings Airlines de Iraq, Asian Express Airline de Tayikistán y Greek Astra Airlines ya no transportan pasajeros.

En América del Sur, la ola de bancarrota golpeó a Avianca Argentina desde Argentina, las colombianas Aerolínas de Antioquía, Avianca Brasil desde Brasil, Peruvian Airlines desde Perú y TAM Bolivia desde Bolivia.

La región del Caribe tiene que conformarse con dos aerolíneas menos: Fly Jamaica Airways e Insel Air.

Finalmente, en 2019 también hubo un final para Thai New Gen Airways, Taron Avia de Armenia y Via Airlines de EE. UU.

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