Horwin Brasil, motos eléctricas con más energía limpia

Horwin Brasil, motos eléctricas con más energía limpia. Horwin Brasil y CBMM se asocian para aplicar baterías de niobio de carga ultrarrápida en motos eléctricas, lo que consolida más la energía limpia.

Brasil motos eléctricas

Con el objetivo de ampliar el acceso a la energía limpia y contribuir a la popularización de la electromovilidad en el país, Horwin Brasil, una empresa de motos eléctricas, se asoció con la brasileña CBMM, la principal especialista mundial en tecnologías de niobio.

El objetivo del acuerdo es aplicar una batería de iones de litio con Niobio en vehículos eléctricos de dos ruedas.

«La asociación con Horwin Brasil es importante, ya que acelera la aplicación de baterías de recarga ultrarrápida con Niobio también en motocicletas», dice Rogério Marques Ribas, gerente del Programa de Baterías CBMM.

Según la directora general de Horwin Brasil, Pricilla Favero, este prototipo de proyecto será presentado en el primer semestre de 2022. Se utilizará la motocicleta modelo CR6 de Horwin, que tiene una potencia de motor de 6.200W y hasta 150 km de autonomía.

Niobio

«Con la experiencia y el espíritu pionero de CBMM, sumado a nuestro equipo altamente capacitado en el desarrollo de nuevas soluciones, la expectativa es que la motocicleta con batería de niobio esté disponible en el mercado brasileño a partir de 2024.

“Trabajamos para que, en breve, cualquiera pueda utilizar una moto eléctrica con carga ultrarrápida de hasta diez minutos. Además de este diferencial de recarga, las baterías de Niobio aportan importantes beneficios en términos de seguridad y duración de la batería, ya que permiten hasta 20.000 cargas bajo un rango relativamente amplio, que por sí solo es el mayor avance de este sector en los últimos tiempos”, complementa Pricilla.

Ribas añade que la tecnología que se utilizará en la batería de la moto eléctrica es el resultado de más de tres años de investigación y desarrollo de la colaboración entre CBMM y la empresa japonesa Toshiba Corporation.

El gerente del CBMM explica que “el uso de óxido de niobio en el ánodo de las baterías de iones de litio otorga características especiales a este componente. Al ser un elemento muy estable, permite operaciones más seguras y eficientes. Además, debido a su estructura cristalina más abierta, que facilita la intercalación del litio, permite una recarga completa en menos de diez minutos, sin dañar la batería». Agrega que, debido a estas características únicas, las baterías con Niobio son más seguras y tienen una vida útil mucho más prolongada que las baterías tradicionales”.

Innovación

Ribas refuerza que “CBMM ya trabaja con varias empresas del sector de la automoción, ya sea en estructuras vehiculares o en el desarrollo de aplicaciones de Niobio para la movilidad eléctrica”.

Un ejemplo es la sociedad con Volkswagen Caminhões e Ônibus – VWCO. Anunciado en 2021, prevé la aplicación de baterías de niobio en vehículos eléctricos de gran tamaño, que comenzarán a ser probados en 2023, en la fábrica de VWCO, en la ciudad de Resende, estado de Río de Janeiro, y posteriormente en la planta industrial de CBMM en Araxá, en el estado de Minas Gerais, ambos en Brasil.

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