Genesis GV80 Lux 5, diseño de belga de origen peruano Luc Donckerwolke. La llegada del Genesis GV80 brindará a aquellos que quieran ser diferentes, una nueva forma de expresarse, de la mano de Luc Donckerwolke.
Genesis GV80 Lux 5 Luc Donckerwolke
Los SUV PREMIUM se han salido con la suya durante mucho tiempo en Gran Bretaña, pero las cosas podrían estar a punto de cambiar con la llegada del Genesis GV80 Lux 5.
El director creativo de Genesis es el belga de origen peruano Luc Donckerwolke, quien antes de unirse a la división coreana de lujo de Hyundai en 2015 dirigió el diseño en las divisiones Bentley y Lamborghini de Volkswagen.
Conoce muy bien los SUV grandes y elegantes. Y se nota en el GV80. Su perfil vertical, nariz de matriz y cola sustancial ciertamente llaman la atención.
Es más, deslízate hacia adentro y el rico cuero en el volante, la fascia, los asientos y las molduras de las puertas llevan a casa esa idea inicial. Un poco de detalles cromados brillantes y un uso sutil de madera oscura refuerzan la sofisticación.
Incluso la insignia de las alas voladoras de Génesis en el volante puede engañar a la vista.
Mecánica
Mecánicamente es una propuesta diferente con el Genesis GV80 lanzado en Gran Bretaña como un diesel 3.0 de seis cilindros y 278 bhp o un cuatro cilindros de gasolina de 2.5 litros y 304 bhp, ambos con transmisión automática de ocho velocidades diseñada por Genesis.
Aunque se lanza ahora mientras el Reino Unido sigue adelante con su agenda eléctrica, no hay un modelo híbrido o eléctrico en la gama Genesis de modelos sedán, freno de tiro y SUV de cinco o siete plazas, pero la marca quiere establecerse antes de pasar a las bajas emisiones.
Vendrán con las gamas actualizadas en 2022 y, después de todo, todavía hay un mercado para la gasolina y el diésel entre los conductores que los necesitan.
El punto de venta único de Genesis en lo que es un programa de lanzamiento dirigido por marketing es el hecho de que solo existe una sala de exposición de «estudio» para la marca en el Reino Unido, en el centro comercial Westfield, Londres.
El SUV de lanzamiento del GV80 es grande y sus rivales más cercanos probablemente sean de plantas de ensamblaje alemanas, británicas y japonesas, por lo que este coreano se destaca en más de un sentido.
