Ecuatoriana Airlines, aerolínea se lanza a principios de 2022. Está previsto que Ecuatoriana Airlines comience a volar durante los primeros meses de 2022, según los últimos informes de la compañía.

Ecuatoriana Airlines 2022

La startup es el renacimiento de la antigua marca Ecuatoriana de Aviación, una de las más famosas de Sudamérica. Además, la aerolínea ya ha decidido qué aviones operarán.

Ecuatoriana Airlines ha estado en proceso durante el último año. La aerolínea cuenta con el apoyo de inversionistas estadounidenses y ecuatorianos.

A principios de este año, Eduardo Delgado, el nuevo director ejecutivo de la aerolínea, reveló la nueva imagen y marca de la compañía.

Dijo que la aerolínea será una aerolínea muy accesible, lo que ayudará a reconectar a Ecuador. Actualmente, Ecuador cuenta con dos transportistas domésticos, Avianca y LATAM. Estos dos operadores tienen 1.650 vuelos mensuales, que ofrecen 217.875 asientos, operando principalmente desde Quito (UIO) y Guayaquil (GYE).

Sin embargo, Ecuatoriana Airlines diversificaría su oferta, conectando la turística ciudad de Manca con Quito, Guayaquil y Cuenca. También existe la posibilidad de iniciar una ruta Cuenca-Islas Galápagos.

Flota

Durante la presentación de la marca, Ecuatoriana Airlines anunció cómo se vería su flota en el futuro. Después de una cuidadosa planificación, investigación y análisis, la aerolínea decidió optar por el Boeing 717-200 y el Dash 8-Q400.

María Fernanda Intriago, vicepresidenta comercial de Ecuatoriana Airlines, dijo en entrevista con el diario local El Universo ,

“Tenemos planeado iniciar operaciones con tres aviones Q400. Estos son turbohélices y funcionan de manera excelente en las condiciones geográficas de Ecuador. Los aviones tienen capacidad para 75 pasajeros”.

En cuanto a la adquisición de la nueva flota, el CEO Eduardo Delgado, «tuvo reuniones exitosas en Toronto, Canadá, con sus pares Gail Greenwood y Tasneem Hashmi de FlightSafety International, una empresa que brinda servicios de capacitación para pilotos y mecánicos de aviación, así como con Eric Sharma, representante de DeHavilland, los fabricantes del Dash-8-Q400, avión que formará parte de la flota de Ecuatoriana Airlines”.

Finalmente, respecto a la adquisición de aviones Boeing 717-200, no hay novedades disponibles.

El avión Dash Q400 no es muy común de ver en América Latina. Según la base de datos de Cirium, en septiembre, solo hubo 44 vuelos utilizando el DHC-8-400 en todo el subcontinente.

Todos eran operados por la misma aerolínea, la peruana ATSA . Esta empresa comenzó a volar en 2017 y cuenta con una flota de tres aviones, dos DHC-8400 y un Fokker F50, según ch-aviation .

En todo el mundo, hay 72,900 vuelos mensuales que utilizan la familia DeHavilland DHC-8. Ofrecen 4,6 millones de asientos. En comparación con los números prepandémicos, la familia DHC-8 tiene un 40% menos de vuelos debido al impacto de la crisis del COVID-19, según Cirium. El Dash-8-Q400 se ha utilizado en más de 2500 rutas desde 2004 . A lo largo de estos 17 años, la longitud media de la ruta fue de 354 millas.

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