Cómo es la aerolínea estatal de bajo costo llamada LAPERU. El gobierno peruano tiene como objetivo crear una nueva aerolínea estatal de bajo costo con el nombre de Línea Aérea de Bandera del Perú o LAPERU.

LAPERU aerolínea

Si el proyecto se concreta, se convertiría en la primera aerolínea estatal de bajo costo del mundo. Pero, ¿sería justo para otras aerolíneas del país y Sudamérica?

Para lanzar esta nueva aerolínea, el gobierno peruano prevé una inversión de 75 millones de dólares. El Gobierno poseería el 35% de LAPERU, mientras que una combinación de inversores privados mantendría el resto de las acciones de la aerolínea.

Varias aerolíneas nacionales operan actualmente en Perú, como Viva Air Perú, Sky Airline, LATAM Perú y Avianca Perú. JetSMART estaba considerando recientemente abrir una sucursal en el país . Pero, como puede ver, ninguna de estas aerolíneas es realmente peruana. Viva Air tiene su sede en Colombia, Avianca en Panamá (aunque es de origen colombiano), LATAM en Chile y Brasil, y JetSMART en Chile.

Perú solía tener sus propias aerolíneas, como LC Perú y Peruvian Airlines. Después de años de perder participación de mercado frente a competidores extranjeros, ambos cesaron sus operaciones en 2018 y 2019, respectivamente. El gobierno peruano lo sabe. En un documento todavía en borrador, escribió:

“En las últimas dos décadas, las aerolíneas que utilizaron las rutas aéreas internacionales de Perú, con ingresos y ventas de miles de millones de dólares, no invirtieron en Perú (…). Trabajaban como sucursales de aerolíneas con origen en otros países a donde enviaban todos sus ingresos financieros”.

El Gobierno agregó que algunas de estas aerolíneas, como Avianca Perú, ni siquiera tienen aviones registrados en Perú.

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