miércoles, agosto 5, 2020
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Cocaína Francia, “disponible y puro como pocas veces”

Cocaína Francia, “disponible y puro como pocas veces”. Informe L´Express ofrece panorama delicado. Perú, Bolivia y Colombia, en la mira de las autoridades.

Cocaína Francia

En los últimos meses, el mercado de la cocaína en Francia está en aumento. Se han incrementado los operativos. Y recientemente se incautaron 840 kilogramos de “polvo blanco”, en colaboración con la policía portuguesa.

Fue principios de septiembre, a bordo de un yate de bandera francesa en las Azores. Se suma a la tonelada y media secuestradas en las aduanas en un velero de la Martinica en julio. Y a la mitad de una tonelada incautada en marzo, en un buque portacontenedores en Marsella.

La última incautación se produjo el viernes: los funcionarios de aduanas descubrieron 752 kilogramos de cocaína en un puerto de contenedores de Le Havre, Seine-Maritime.

Polvo de Bolivia, Perú y Colombia

“En la apertura del contenedor, los agentes descubrieron la presencia de bolsas de deporte posicionadas en lugar de cajas de bienes legales. El valor total de los bienes se estima en más de 30 millones de euros”, de acuerdo con el Ministerio de Acción y Cuentas Públicas. La investigación fue confiada al servicio regional de policía judicial de Rouen.

Hoy en día, hay muchas razones para creer que para 2018, los volúmenes de cocaína importados a Francia y Europa no se debilitarán.

Este es un mercado muy dinámico ya que hay un aumento significativo en la producción en los tres países andinos que producen el 98% de la cocaína que se consume en el mundo: Bolivia, Perú y especialmente Colombia. “Las áreas cultivadas se han triplicado en los últimos cinco años”, explica Vincent Le Beguec, jefe de la Oficina Central para la supresión del tráfico ilícito de estupefacientes.

Con un precio a la salida del laboratorio sudamericano estimado en 1.000 euros por kilogramo para la reventa en el mercado mayorista francés a 30 mil, la cocaína de gran pureza, incluso se puede cortar y abre el apetito de los traficantes. Especialmente aquellas ciudades históricamente especializadas en la importación de cannabis de Marruecos.

“Las redes francesas son muy internacionales. De ahí las alianzas con grupos delictivos extranjeros para el suministro. Hay una gran flexibilidad y una gran adaptabilidad”, dice Vincent Le Beguec.

Disponible y puro como pocas veces desde el comienzo de la década, según un informe reciente del Observatorio Europeo de Drogas y Toxicomanías (OEDT), el gramo de cocaína alcanza un precio medio de 65 euros en Francia.

“Las redes se han multiplicado, principalmente en los principales centros urbanos de la ciudad, pero también en las ciudades medianas”, detalla el Servicio de Información, Inteligencia y Análisis Estratégico sobre Delincuencia Organizada.

Tres vectores de importación son el objetivo principal de los servicios encargados de la lucha contra las drogas. Primero, el “marítimo” con barcos, contenedores y puertos. En 2017, se incautaron 3,5 toneladas en el puerto de Le Havre, una cifra que, sin embargo, se mantiene lejos de los niveles alcanzados en Amberes (Bélgica), donde las autoridades incautaron 42 toneladas de cocaína.

Segunda categoría de incautación: la carretera, con camiones procedentes de Europa del Este o automóviles de los Países Bajos. Finalmente “el aire”, a través de maletas o mulas.

En 2017, la policía nacional incautó solo 1,7 toneladas en los aeropuertos (excluida la aduana), mientras que 608 contrabandistas, incluidos 250 convoyes después de ingerir drogas, fueron arrestados a la salida o llegada de Guyana.

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