Brasil, Sudáfrica planea alianza estratégica con Embraer. Embraer, empresa de Brasil en la mira de Sudáfrica, según lo reveló la ministra de Defensa pensando en asociación industrial estratégica.
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Ministra de Defensa de Sudáfrica, Thandi Modise, declaró que esperaba en breve anunciar una asociación con un importante grupo aeroespacial y de defensa con sede en Brasil. Embraer.
Dijo que esto sería para la fabricación y reparación en Sudáfrica, y que obligaría al gobierno sudafricano a invertir más dinero en la industria aeroespacial y de defensa del país. Ella no dio más detalles.
Embraer es el tercer fabricante mundial de aviones comerciales y se especializa en tipos con 150 asientos o menos. También es, en el sector civil, un importante productor de jets ejecutivos y aviones agrícolas. En defensa, su gama incluye el avión turbohélice de ataque ligero y de entrenamiento avanzado A-29 Super Tucano y el avión de transporte aéreo y de reabastecimiento aire-aire KC-390 Millenium.
Está fabricando aviones de combate Gripen E y ha jugado un papel importante en el desarrollo de la versión Biplaza Gripen F, bajo licencia de Saab en Suecia, para la Fuerza Aérea Brasileña. También opera en el espacio de la electrónica de defensa, sobre todo en el radar, y en el sector espacial.
Antes de referirse a Embraer, Modise afirmó que la industria de defensa local era importante para Sudáfrica. “Estamos buscando con otras industrias en otros países para revivir [el grupo industrial de defensa de propiedad estatal] Denel”, dijo.
Avión comercial
Embraer, en tanto, analiza la oportunidad de desarrollar eventualmente un avión comercial más grande para ayudar a retener a los clientes que buscan actualizarse desde los Praetor 500 y 600 medianos.
Eso es según el director ejecutivo de Embraer Executive Jets, Michael Amalfitano, quien dice que su equipo también está considerando posibles nuevas ofertas en el segmento de aviones ligeros, donde Embraer ahora compite con Phenom 100 y Phenom 300.
Aún así, la compañía no se ha comprometido a lanzar ningún nuevo desarrollo de aeronaves, y Amalfitano dice que su prioridad es expandir la red de soporte de posventa de Embraer.
