Aviones rusos, el negocio de Peruvian Airlines para modernizar su flota

Aviones rusos, el negocio de Peruvian Airlines para modernizar su flota. El fabricante Sukhoi Civil Aircraft intenta hacer pie en el mercado de Latam. La compañía firmó acuerdo con Peruvian Airlines para la entrega de 20 aviones SSJ100 y MS-21. El único contrato operativo importante con una aerolínea extranjera por ahora es con la mexicana InterJet.

Aviones rusos

Sukhoi Civil Air Company y Peruvian Airlines concluyeron un acuerdo preliminar sobre la intención de entregar 10 aviones SSJ100 y otros 10 MS-21. El SSJ100 también planea crear una aerolínea subsidiaria Aero Perú para vuelos nacionales e internacionales.

Los nuevos aviones rusos de Peruvian Airlines comenzarían a operar entre 2020 y 2021. Surcarán cielos de Chile, Argentina, Bolivia, Paraguay, Uruguay y parte de Brasil.

El fabricante ruso intenta ingresar al mercado de América Latina desde 2013. El único contrato exitoso sigue siendo un acuerdo con el mexicano InterJet. Solo 133 aviones están en operación en el mundo: 99 vuelan dentro del país, 34 en el extranjero. Desde principios de 2018 la compañía ha entregado 8 aviones, mientras que en 2017 la cifra llegó a 30 naves.

Rusia puede encontrar un nuevo mercado para aviones domésticos en Perú. El presidente de Sukhoi Civil Aircraft, Alexander Rubtsov, se comprometió a apoyar a los socios, incluso en el suministro de repuestos para aviones. La entrega tardía de componentes complicó el negocio de la producción.

La empresa rusa también concluyó repetidamente acuerdos de suministro con operadores en Medio Oriente, Asia y África. Pero hasta ahora los suministros no han comenzado. En abril firmó un acuerdo sobre la intención de colocar dos aviones para la aerolínea mongol Aero Mongolia. Al mismo tiempo, una carta de intención para transferir 40 unidades SSJ100 con dos operadores iraníes – Irán Aseman Airlines e Iran Air Tours.

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